22 мая, шесть утра, въезжаем в Италию, очень хочется кушать. Как вы думаете, о чем мы сейчас дружно мечтаем? Конечно же о свежей, горячей, хрустящей, настоящей итальянской пицце! Ломимся во все кафешки по дороге, но они, само собой, закрыты. Ближе к 11 улицы оживают, забегаловки начинают открываться. Ищем пиццерию, находим, радостно вламываемся внутрь и требуем накормить нас пиццей. На нас смотрят, как на ненормальных:
— Утром? Пиццу!? Нет, — говорят, — невозможно утром пиццу.
Мы в шоке:
— У вас пиццерия?
— Да.
— Вэр из ё факин пицца!?
— Пицца джорно! — что значит приходите днем, и будет вам пицца, а сейчас только кофе с круассанами.
Расстроены.
Согласились бы и на кофе с круассанами, но цены … лучше уж мы купим воду и сами кофе сварим.
Заезжаем в магаз, спрашиваем полторашку простой воды. Сколько? Полтора евро? За полтора литра? До свидания!
Месяц: Май 2011
Граница между Венгрией и Словенией состоит из единственного дорожного знака «Словения», что вполне нормально внутри Шенгена. Заезжаем в самый центр Любляны, но не видим ничего, ради чего стоило хотя бы притормозить. Архитектурный стиль — поздний совок.
Зато в сельской части Словения прекрасна Continue reading
21 мая 2011, без пятнадцати четыре утра.
Выезжаем из Украины. Таможня нас без проблем пропускает, даже не удосуживаясь нормально осмотреть кунг. Но предупреждает, что если везем сигареты болше, чем 2 пачки на человека, то будет штраф — 80 евро за каждый блок. Мол, если есть лишние, лучше от них избавьтесь прямо сейчас (блестят глазки). Подвисаем в раздумье. Развод, похожий на правду. Но с сигаретами Леша расставаться не спешит. Continue reading
К 8 утра мы добрались до таможни Россия-Украина. Самое неудачное время, потому сперва потеряли час на пересменке в России, а потом еще час — в Украине. И если наши после пересменки пропустили без каких-либо проблем, то Украинцы отправили нас в красный коридор. Мы попытались возразить что нам нечего дакларировать, но таможенники были непреклонны: «Грузовой транспорт идет только по красному коридору». Как грузовой? Почему? Оказывается, наш пикап хоть и относится к категории «В», все равно считается грузовиком, так как в техпаспорте указан тип ТС — «грузовой бортовой». Поэтому, в отличие от легковушек, мы должны проходить полноценное таможенное оформление: санитарный контроль, транспортную инспекцию и платить пошлину. И это даже было бы недолго и недорого, если бы не пересменка. Пошлина 1 евро. Фигня, конечно, но смена кассира тоже закончилась. Слава богу, хоть на досмотре не выразили желания перебирать наш бесконечный багаж, просто заглянув в набитый до краев кунг.
Итог: 2 часа таможни и мы в Украине.
Прокладываем маршрут на Чернигов, но не по федеральным трассам, а по второстепенным дорожкам, сквозь деревеньки, поселки.
18 мая.
Проводы начались дождем. Кто-то из провожающих сразу сообщил, что дождь в дорогу — хорошая примета. Чтож, будем надеяться, что путешествие удастся.
Тем временем перемещаемся в кафе напротив. Олег раздает всем желающим картонные очки для просмотра будущих 3D-фоток.
Дождь перестал, перебрались на улицу. Для убедительности притащили концертные колонки (те, что с опенэйра), и пытаемся включить включить музыку через них. Музыка играет 5 минут, после чего сгорает киловаттный инвертор 12-220v. У нас шок — как же мы будем заряжать в дороге технику, кипятить электрочайник, включать микроволновку? Ладно, бог с ней с микроволновкой, но без возможности зарядить аппаратуру, мы пропали! От ночных метаний по московским магазинам нас избавил Андрей, подарив нам свой инвертер, лежавший в машине.
Спасибо, Андрей! Мы постараемся вернуть его тебе, если сохранится.
Тем временем, все провожающие подтянулись, некоторые даже начали расходиться по домам. И мы поняли, что пора уже делать фото на память и ехать. С нами неожиданно поехал Игорь Старков — решил на свободном пятом месте доехать до Чернигова, где он много времени провел когда-то очень давно.
Нас часто спрашивают, почему мы решили выезжать вечером? Специально для того, чтобы друзьям было удобно после работы заехать в Сокольники проводить нас. А нам-то, как раз, любое время удобно для старта. Нас никто не гонит и мы можем останавливаться отдыхать, когда и где хотим! Надо сказать, что Кругосветка по ощущениям сильно отличается от отпуска. В отпуске люди тратят много денег, но ограничены во времени. Мы же, наоборот, свободны по времени и ограничены только деньгами. Поэтому можем себе позволить никуда не торопиться.
Едем по России. Игорь всех спаивает коньяком, а Леша везде затаривается сигаретами, потому что начиная с Украины они уже дорожают, а в Европе вообще стоят безумных денег. По слухам, через границу можно провезти максимум 2 блока на человека, но Леша решил взять 10 — с запасом. Так получилось, что на каждой заправке он скупает весь запас четвертого Кента, которого обычно больше блока ни один магазин не держит. Из-за этого тормозим на каждой заправке, где мерещится открытый магазин. До самой границы с Украиной так и не удалось купить все 10 блоков.
Потихоньку всех вырубает, и мы решаем остановиться поспать. Ищем подходящее место. Где лучше? Начинаются философские беседы, где лучше делать стоянки — возле постов ГАИ или подальше от трассы, в лесу. Мы, конечно, готовы встать где угодно, но спор уже принципиальный. Что безопаснее — людное место или уединенное? Вот взять, например, Казанский вокзал. Вроде светло, людно и ментов полно. Но где безопаснее, на вокзале или в глухом лесу? В итоге сворачиваем с трассы и едем подальше в лес. Три часа спим и в 7 уже едем дальше.
Если ты вообще не спал, тебя может вырубить совершенно внезапно. Но если ты поспал хотя бы час, а потом снова едешь, то спать все равно будет хотеться, только за рулем уже не вырубит внезапно. Организм считает что раз уже поспал, то больше ему не светит и терпеливо ждет следующей ночи.
Итог дня: 3314 рублей, 760 километров.
Едем дальше.
P.S. простите за задержку отчетов, косяк организатора, обещаем наверстать!
Миша сделал стартовое видео.
Спасибо, Миша!
Часть 1:
Часть 2:
А мы, тем временем, доехали до Чернигова.
Отчет пишет Оксана, а я пока вкратце:
Тут жарища, красотища и все дешево.
На столбах живут аисты.
Все цветет
… и пахнет
едем по второстевенным дорогам. Местами паромные переправы вместо мостов:
Офигеваем от местной породы газелей.
И радуемся халявному вайфаю.
Ночуем тут, завтра в Венгрию.
Вернулись из Йошкар-олы, куда ездили обклеивать машину. Почему именно в Йошку? Потому что там находится наш полноцветный партнер — рекламная группа «Апельсин». Вначале мы планировали обклеивать авто в Москве, но потом, увидев макеты, поняли: надо ехать в Йошку!
Дизайнеры Апельсина предложили полностью затянуть машину пленкой. По их словам, это защитит кузов от выгорания, которое было бы заметно в случае нанесения отдельных логотипов (после их отклеивания). Также пленка должна стать преградой царапинам и сколам краски от камней. Но если даже на сохранность кузова нам было более-менее начхать, то устоять перед красотой макета мы уже не смогли.
После нескольких вариантов я в итоге настоял на мотиве русских сказок. Эпично, патриотично, но аполитично. Как раз то, что нужно. Пока ехали до Йошки, родились новые идеи, которые мы по приезду первым делом кинулись рассказывать дизайнеру, а он — править макет. Continue reading
Все.
Со стартом определились.
Проводы начинаются в среду, 18-го числа в 18:00 по адресу: Москва, ул.Сокольнический вал, д.1″Б».
Это автостоянка перед дворцом спорта «Сокольники». Заканчиваются проводы торжественным стартом, оттуда же, в 21:00. Все, кто хочет пожелать нам удачи и принять участие в стартовой фотосессии, приглашаются по указанному адресу в указанный промежуток времени.
Подтягивайтесь! Даже если вы ни с кем из нас не знакомы лично — это не имеет значения. Раз вам интересно наше путешествие, нам будет о чем пообщаться. Ну а если вы — давний друг, то для вас вообще явка обязательна.