Прощай, сломаный КУНГ!
Здравствуй, свежий воздух!
Месяц: Июль 2011 (Page 1 of 2)
Спешим сообщить, что мы добрались до самой дальней точки нашего путешествия — города Канкун в Мексике. Честно говоря, мы забрались немного дальше, чем планировали, но оно того стоило.
Там мы провели несколько замечательных дней, лазя по белоснежным пляжам и зарослям джунглей, а сейчас едем дальше в сторону пустыни Баха. Фишка в том, что теперь каждый километр будет приближать нас домой, а не отдалять от дома, как раньше. До скорой встречи, друзья!
Гавр — самый отстойный город Франции.
Вот так мило, к примеру, выглядит типичный французский городишко, каких много:
А так выглядит типичный Гавр, единственный во Франции: Continue reading
Сегодняшний день мы провели в месте, которое называется «El Paraiso».
Здесь все как в приличном раю: голубое море, белый песок, пальмы.
Ну мы, конечно, стараемся соответствовать обстановке: загораем, купаемся, едим тропические фрукты, пьем через трубочку кокосы, которые тут растут прямо на деревьях.
И только для Леши сегодняшний день самый кошмарный за всю поездку.
Вчера он поспорил с Олегом на $2000 что бросит курить, так что теперь никакой рай не заменит ему одну единственную сигарету.
То есть, все идет по плану, вот только отчеты пишутся медленно…
11 июня, Франция, пробег 11 840 км.
Во Францию въехали ночью, а под утро нас уже приветствовал знак «Провинция Коньяк».
Кстати, да! Куда мы спешим вообще? Такими темпами мы все культурно-историческое наследие мимо проскочим. Съезжаем с трассы, ищем город Коньяк. Мало ли, вдруг именно в этом скромном городке мы встретим что-нибудь прекрасное и удивительное.
На указателях знакомые слова: Реми Мартин, Отард, Мартель, Камю. Удивительное рядом.
Но ближе всех нам, пожалуй, Хеннесси, который легко найти по большому флагу над городом. Continue reading
Есть масса вариантов попасть из Африки в Европу, но мы пользуемся паромом Сеута — Альхисерас потому что это направление самое дешевое.
За 188 евро покупаем билет на четверых человек с машиной, в которой сладко спим оставшиеся три часа напротив порта. В девять утра начинается посадка. Заезжаем внутрь парома. Continue reading
Из-за астрономического перерасхода денег по доставке машины из Франции в Штаты, половина экипажа решила через месяц досрочно возвращаться в Москву. Соответственно, участок Шанхай-Чита-Москва (либо Шанхай-Монголия-Москва) в период с конца августа по конец сентября Олег с Оксаной поедут вдвоем.
Если есть желающие присоединиться к нам на этом участке, будем рады пообщаться.
Ищем дюны Эрг Шебби.
Дело в том, что пустыня Сахара, занимающая значительную часть Марокко, не представляет особой художественной ценности — она плоская и каменистая. А высокие и живописные песчаные дюны на территории Марокко встречаются только в одном месте — небольшой песочнице длиной двадцать километров. В Википедии она называется «Эрг Шебби», а у местных — «Мерзуга», по имени ближайшего населенного пункта. Из-за ее скромных размеров приходится внимательно смотреть в навигатор, чтобы не промахнуться.
Подъезжая, начинаем встречать музеи пустыни, отели с названиями «Пустыня», рекламные щиты с верблюдами, песками, телефонами гидов, отелей и понимаем, что едем в правильном направлении. На встречу то и дело проносятся джипы, все в песке. С ужасом думаем, как же такая куча народу умещается в такой маленькой пустыне!
Проезжаем Эрфуд. Город явно туристический, отсюда должна идти дорога в пустыню. Но найти ее сложно, потому что навигатор знает только общее направление, из-за чего мы постоянно приезжаем в какие-то тупики. Указателей не видно, зато кругом полно хелперов, желающих показать дорогу. Замечаем, что указатели все-таки есть, просто нужное направление на каждом из них старательно замазано краской. Во дают! Глядишь, скоро и GPS глушить научатся. Соображаем, что ехать надо за каким-нибудь большим джипом. Пристраиваемся за первым попавшимся Ленд Крузером, и вскоре уже видим на горизонте песчаные барханы. Дальше сами.
Удивительно, но барханы выглядят так, будто их насыпали сверху на землю. То есть, посреди ровной пустыни высятся огромные кучи песка высотой с небоскреб, по 100-150 метров. Едем к ним. Continue reading
В Штаты мы добирались порознь. Олег с Оксаной на грузовом судне, а Юля с Лешей — самолетом, с пересадкой в Исландии. Так получилось, что в Рейкьявике им не хватило мест и авиакомпания компенсировала эту вынужденную задержку, подарив им небольшой тур по стране за счет фирмы.