Весь день провели в открытом океане, наблюдая за горбатыми китами. Нам повезло, сегодня их было много и подпускали они к себе вплотную, на 5-10 метров. Иногда им тоже становилось любопытно, тогда они сами приплывали и красовались как могли. Аж дух захватывало, когда такая здоровая туша ныряла под наш маленький катер.
Месяц: Август 2011 (Page 1 of 2)
Две недели назад закончились тормозные колодки. Сносились до металла. Проблема в том, что в Штатах такие купить невозможно. Мы были у дилера, были в независимых магазинах. Результат нулевой — никто ничего подобного не видел и не знает. Ни колодок, ни вообще такой машины как L200. И других моделей, от которых колодки могли бы подойти на L200, в Штатах тоже нет.
Спасибо Леше с Юлей, что прислали нам новые из Москвы. Правда пересылка обошлась в 400% стоимости, но куда деваться, тормозить же нужно как-то!
Наконец-то обо всем договорились и появилась ясность с планами.
- В понедельник машину пакуют в контейнер.
- Во вторник контейнер уходит в порт и будет погружен на судно.
- На следующей неделе мы улетаем в Сеул, чтобы провести в Корее 2-3 недели без машины и к середине сентября добраться до Владивостока на пароме.
- В конце сентября наша машинка должна прийти во Владивосток, где мы надеемся забрать ее и поехать дальше.
Остался только один вопрос — куда бы нам сгонять в эти три дня, пока мы еще здесь и машинка наша еще с нами …
Пытаемся отправить машину. Сперва хотели в Китай. Не получилось. Потом почти отправили в Корею. Хорошо что не отправили. Теперь пытаемся отправить во Владивосток. И пока идет решение этих оргвопросов, мы решили учиться серфингу. А где же еще, если не в Калифорнии!
Хозяйка этого необычного Фольксвагена — большая поклонница французского языка. Она дала ему прозвище «потирон», что в переводе означает «тыква». Официально модель называется «Карманн» и очень похожа на Порше, даже двигатель у нее расположен сзади. На этой чудо-машине мы ездили вчера за кукурузой и до сих пор в восторге от поездки.
Кстати, обратите внимание на номера этого авто.
Сразу предупреждаем о том, что это — самый скучный отчет. Тут нет ни одной фотографии, зато есть длинная история о том, как мы 10 дней бились головой о стену, пытаясь забрать свою машину из порта. Можно было бы пожалеть читателя и пропустить эти события, но тогда рассказ о наших приключениях будет неполным.
Попав в Штаты, мы совершенно не представляем, где, когда и как можно забрать нашу машину. Перед отплытием француженка Сулёф, занимавшаяся отправкой, обещала выслать контакты их Нью-Йоркского офиса, поэтому первым делом смотрим почту.
Письмо недельной давности от Сулёф:
— Спешу сообщить, что ваш контейнер был успешно погружен на Палермо. По прибытии с вам свяжется Джон из местного офиса.
Свежее письмо от Джона:
— Ваш контейнер приплыл. Вам следует забрать его из порта. Прилагаю уведомление о прибытии, передайте его вашему таможенному брокеру.
Здесь нужно обратить внимание, что о доставке контейнеров мы знаем не больше, чем читатели нашего прошлого отчета. То есть, почти ничего. Поэтому письмо Джона вызвало массу вопросов: Как забрать контейнер? Где взять брокера? Что конкретно надо делать? Continue reading
Олег с Оксаной остались вдвоем и планируют не спеша двигаться в сторону Южной Кореи.
Американцы считают, что в России по улицам ходят медведи.
Мы над ними смеемся, считая их глупыми и необразованными.
На самом деле, они вполне образованы. В Калифорнии даже дети знают как обращаться с диким медведем, которого запросто можно встретить на улице, чтобы не причинить ему (медведю!) вреда.
Даже мусорные баки сделаны так, чтобы медведь не мог туда залезть и наесться вредного мусора.
Здесь научились жить бок-о-бок с дикой природой и звери совсем не боятся подходить близко к человеку. А человек — к зверю.
И когда американец покупает на Арбате майку с надписью «Я был в России, тут нет медведей», надо плакать, а не смеяться, потому что для них это в порядке вещей, а мы своих зверюшек (не только медведей) распугали и пустили на шапки.
Отправив друзей и машину, Олег с Оксаной остаются в Гавре ждать своего корабля. Отличный шанс наверстать отчеты!
Но перед отплытием надо решить еще одну проблему — алкоголь. Continue reading